1. סוללת סט גנרטור דיזל: אם הסוללה לא נשמרת במשך זמן רב, מי האלקטרוליט לא יתמלאו בזמן לאחר האידוי. אם אין מטען סוללה מתנע, הסוללה תקטן בהספק לאחר פריקה טבעית ארוכת טווח.
2. שמן גנרטור דיזל: לשמן יש חיי מדף מסוימים, כלומר, אם לא נעשה בו שימוש לאורך זמן, הפונקציות הפיזיקליות והכימיות של השמן ישתנו, מה שיגרום להידרדרות הניקיון של סט גנרטור הסולר במהלך הפעולה. , דבר שיגרום נזק לחלקי היחידה.
3. מערכת קירור: אם יש בעיה במערכת הקירור, יהיו שתי תוצאות.
א. אפקט הקירור אינו טוב, מה שגורם לטמפרטורת המים במערך הגנרטור להיות גבוהה מדי ולכיבוי;
ב. מיכל המים דולף ומפלס המים במיכל המים יורד, ומערכת גנרטור הדיזל לא תפעל כרגיל.
4. העלייה בכמות משקעי הפחמן במערכת חלוקת הדלק/גז תגרום להשפעה מסוימת של כמות הדלק המוזרקת על ידי המזרק, וכתוצאה מכך בעירה לא מספקת של המזרק, הזרקה לא אחידה של כל צילינדר מהמזרק. מנוע, ותנאי פעולה לא יציבים.
5. מיכל דלק: מים נכנסים לסט גנרטור דיזל. אדי המים באוויר יתעבו תחת שינוי הטמפרטורה ויצרו טיפות מים המחוברות לדופן הפנימית של מיכל הדלק. כאשר טיפות המים זורמות לתוך הסולר, תכולת המים של הסולר תעלה על התקן. כאשר דיזל כזה נכנס למשאבת שמן בלחץ גבוה המנוע, הוא יחליד את חלקי הצימוד המדויקים. אם זה חמור, זה יגרום נזק ליחידה.
6. שלושה מסננים: במהלך פעולת סט גנרטור הדיזל יושקע שמן או זיהומים על דופן המסנן, וחוסר תחזוקה לטווח ארוך יפחית את תפקוד הסינון של המסנן. שקיעה מוגזמת תגרום לביטול חסימת מעגל השמן. כאשר הציוד עובד, הוא לא יוכל להשתמש בו כרגיל בגלל היעדר אספקת שמן.
7. אם נעשה שימוש בגנרטור הדיזל השקט זמן רב מדי, ייתכן שחיבור הקו רופף וזקוק לבדיקה שוטפת.
