מצב הפעלה באי גנרטור דיזל

הפעלת גנרטור דיזל אחד או יותר מבלי להיות מחובר לרשת ידועה כמצב פעולה של אי. גנרטורים הפועלים במקביל מספקים יעילות טובה יותר בעומס חלקי. תחנת כוח באי המשמשת כמקור הכוח העיקרי של קהילה מבודדת תכלול בדרך כלל לפחות שלושה גנרטורים דיזל, שכל שניים מהם מדורגים לשאת את העומס הנדרש.
גנרטורים ניתנים לחיבור חשמלי יחד באמצעות תהליך סנכרון. סנכרון כולל התאמת מתח, תדר ופאזה לפני חיבור הגנרטור למערכת. אי סנכרון לפני החיבור עלול לגרום לזרם קצר חשמלי גבוה או לבלאי של הגנרטור או ציוד המיתוג שלו. תהליך הסנכרון יכול להתבצע באופן אוטומטי על ידי מודול הסנכרון האוטומטי, או באופן ידני על ידי מפעיל מודרך. הסנכרון האוטומטי יקרא את פרמטרי המתח, התדר והפאזה מהגנרטור ומתח האוטובוס תוך ויסות המהירות דרך נגיד המנוע או ECM (Module Control Engine).
ניתן לחלק עומס בין גנרטורים הפועלים במקביל באמצעות חלוקת עומסים. ניתן להשיג חלוקת עומסים על ידי שימוש בקרת מהירות צניחה הנשלטת על ידי תדר הגנרטור, תוך שהיא מתאימה באופן רציף את בקרת הדלק של המנוע להעברת עומס אל או ממקור הכוח הנותר. גנרטור דיזל יקבל עומס רב יותר כאשר אספקת הדלק למערכת הבעירה שלו תגדל, וישחרר את העומס אם אספקת הדלק יורדת.