מדריך למשתמש של מנוע דיזל

לפי התקן הלאומי (GB{{0}}), מפרטי שמן דיזל קל מחולקים לשש דרגות לפי נקודת היציקה: 10, 0, -10, {{ 4}}, -35 ו--50, המציינים בהתאמה שנקודת היציקה אינה גבוהה מ-10 מעלות, 0 מעלות, -10 מעלות, -20 מעלות, {{11 }} תואר ו--50 תואר; ככל שהציון גבוה יותר, נקודת הקיפאון נמוכה יותר.
דיזל הוא דלק מיוחד המשמש במנועי הצתה דחיסה (כלומר מנועי דיזל). דיזל מופיע כנוזל לבן מים, צהוב בהיר או שזוף. דיזל מתחלק לשני סוגים: דיזל קל ודיזל כבד. דיזל קל משמש כדלק במנועי דיזל מהירים מעל 1000r/min, בעוד שדיזל כבד משמש כדלק במנועי דיזל במהירויות בינוניות ונמוכות מתחת ל-1000r/min. הסולר הנמכר בתחנות דלק כלליות הוא סולר קל. התקן למוצרי דיזל קל הוא תקן GB 252-2000 "לייט דיזל". בתקן זה, דרגות הסולר מחולקות למספר 10, מס' 5, מס' 0, מס' -10, מס' -20, מס' -35 ומס'. -50. סיווג דרגות הסולר מבוסס על נקודת הקיפאון של הסולר.
נקודת סתימת המסנן הקר היא אינדיקטור חשוב למדידת הביצועים בטמפרטורה נמוכה של דיזל קל. זה יכול לשקף את הביצועים בפועל בטמפרטורה נמוכה של סולר והוא הקרוב ביותר לטמפרטורת הפעולה המינימלית בפועל של סולר. בבחירת דרגת דיזל, על המשתמשים לשקול הן את הטמפרטורה המקומית והן את נקודת הסינון הקור המתאימה לדרגת הסולר. נקודת הסינון הקרה של שמן דיזל קל מס' 5 היא 8 מעלות, נקודת הסינון הקרה של שמן דיזל קל מס' 0 היא 4 מעלות, נקודת הסינון הקרה של שמן דיזל קל מס' 10 היא {{7} } מעלות, ונקודת הסינון הקרה של שמן דיזל קל מס' 20 היא -14 מעלות.