על מנת להאריך את חיי השירות של סט גנרטור דיזל, יש לתחזק את הסט באופן שוטף בהתאם לתקן. בעת השימוש בו, יש צורך גם לעקוב אחר שיטת ההתחלה הנכונה. לאחר מכן, בואו נסתכל על הדרכים הלא נכונות להפעיל סט גנרטור דיזל.
1: התחל עם המצערת
אין להוסיף מצערת בעת הפעלת סט גנרטור דיזל. בדרך כלל, פשוט שים את המצערת במצב סרק. אבל אנשים רבים טורקים את המצערת לפני או במהלך תהליך ההפעלה על מנת להפעיל את סט גנרטור הדיזל במהירות. הנזק של נוהג זה הוא: בזבוז דלק.
עודף סולר ישטוף את דופן הצילינדר, ידרדר את הסיכה בין הבוכנה, טבעת הבוכנה וצינת הצילינדר, ויגדיל את הבלאי; עודף שמן שזורם למחבת השמן ידלל את שמן המנוע ויקטין את אפקט הסיכה; עודף דיזל בצילינדר לא יישרף לחלוטין ויוצר משקעי פחמן. לאחר התנעת מנוע הדיזל עם מצערת גדולה, המהירות עלולה לעלות מהר מאוד, מה שיגרום לנזק גדול יותר לחלקים הנעים.
2: התנעת טריילר קרה חזקה
גנרטורים של דיזל נאלצים להתניע נגררים במצב קר ובצמיגות שמן גבוהה, מה שיגביר את הבלאי בין החלקים הנעים של מנוע הדיזל, ובכך יקצר את חיי השירות של מנוע הדיזל.
3. אי החלפת שמן מנוע ודלק בהתאם לעונה
במזג אוויר קר, אם שמן המנוע והדלק בעל הצמיגות הנמוכה לא יוחלפו בזמן, הגנרטור יהיה קשה להתניע או לא יכול להתניע כלל. גם אם ההתנעה הכפויה תצליח, היא עלולה לגרום נזק לאין שיעור לגנרטור הדיזל.
4. מתחילים בלי מים או מוסיפים פתאום מים רותחים
אם אין מי קירור לאחר הפעלת גנרטור הדיזל, הטמפרטורה של מכלול הצילינדר, ראש הצילינדר והגוף תעלה בחדות. בשלב זה, הוספת מי קירור תגרום לרירית הצילינדר החמה, ראש הצילינדר וחלקים חשובים אחרים להתפוצץ או לעיוות עקב קור פתאומי. עם זאת, אם לגוף הקר יתווספו לפתע כ-100 מים רותחים לפני שמתחילים, הדבר יגרום לסדק גם לראש הצילינדר, לגוף ולציפוי הצילינדר ולחלקים נוספים. המתן עד שטמפרטורת המים תרד ל-60-70 לפני ההוספה.
5: אפיית תבנית השמן על להבה פתוחה
שבירת מחבת השמן באש חזקה עלולה לגרום בקלות לעיוות חלקי של מחבת השמן או להתדרדרות של שמן המנוע במיכל השמן. לכן יש לחמם את השמן במחבת השמן באמצעות מחמם מיוחד (או קיטור), ובמקביל יש לסובב באיטיות את ציר השמן כדי לאפשר חימום אחיד של השמן כך שכל החלקים ישומנים.
