חלק מהמשתמשים מוצאים שכמה בעיות יתעוררו לאחר בחירת יצרן גנרטורים דיזל לרכישת ציוד. חלק מהיצרנים בוחרים בחלקים נחותים לגנראטורי הדיזל שלהם, מה שעלול לגרום לבעיות עם הגנרטור ומנוע הדיזל. לכן, בבחירת דיזל גנרטור, איכות האביזרים שלו היא גם מה שהמשתמשים צריכים לשים לב אליו.
1. למיכל הדלק של גנרטור הסולר, נסו לבחור מיכל דלק סטנדרטי באיכות טובה, בעל מאפיינים של אטימה טובה וללא נזילת שמן. יציאת השמן, יציאת החזרת השמן, יציאת מילוי השמן, יציאת ניקוז השמן, יציאת הגדת השמן וכו' מצוידים כולם במחווני מפלס שמן. הדבר החשוב ביותר עבור מיכל השמן הוא אטימה טובה, אחרת יהיה קשה לטפל בנזילת שמן. ערפל שמן מוגזם יהיה מאכל למכונה וקשה לניקוי. לכן, מיכל הדלק צריך להיות רחוק ככל האפשר ממערך הדיזל גנרטור.
2. מכיוון שדיזל הוא מאכל במידה מסוימת, בבחירת צינורות שמן עדיף לא לבחור בצינורות פלסטיק או בצינורות גומי. במקום זאת, בחרו בצינורות נחושת קשיחים או בצינורות פלדה מגולוונת, וחברו את היחידה בחוזקה כדי למנוע דליפת שמן. לצינור השמן חייב להיות גם שוקת או צינור קרקע ייעודיים, ולא יכול להיות באותה שוקת כמו הכבל. גם מיכל השמן וגם הכבל חייבים להיות בעלי כיסוי מתנועע לגנרטור דיזל.
3. מגדש הטורבו, צינור הפליטה והמשתיק עטופים בצמר זכוכית עמיד לטמפרטורות גבוהות או סיליקט אלומיניום, שיכולים לספק בידוד חום והפחתת רעש. בנוסף, יציאת פליטת העשן החיצונית צריכה להיות פונה לקרקע ומצוידת במכסה חסין גשם.
4. עדיף להשתמש במטען שאינו מצריך הפעלת כוח אדם, ובסוללת התנעה אטומה וללא הגנה.
