תחזוקת מנוע דיזל

כדי להאריך את חיי השירות של מנוע הדיזל, יש צורך לחזק את התחזוקה של שלושת סוגי המסננים: מסנן אוויר, מסנן שמן סיכה ומסנן דלק במהלך השימוש, כדי לתת משחק מלא לתפקידיהם.
בעת התקנת מסנן האוויר, אל תפספס, הפוך או התקן באופן שגוי את אטמי האיטום וצינורות חיבור הגומי, והקפיד על אטימות של כל הטבעה. יש לנקות את מסנן האוויר של כוס אבק הנייר שבשימושו פעם אחת בכל 50-100 שעות פעולה. השתמש במברשת רכה כדי להבריש את אבק פני השטח. אם זמן הפעולה עולה על 500 שעות או פגום, יש להחליפו בזמן. השתמש במסנן אוויר לאמבט שמן. כל 100-200 שעות פעולה, נקה את אלמנט המסנן בסולר נקי והחלף את שמן הסיכה שבו. אם אלמנט המסנן שבור, יש להחליפו מיד. שימו לב להוספת סיכה בהתאם לתקנות במהלך השימוש. שמן.
אם מסנן שמן הסיכה לא נשמר בזמן כאשר מנוע הדיזל בשימוש, אלמנט המסנן ייסתם, לחץ שמן הסיכה יגדל, שסתום הבטיחות ייפתח ושמן הסיכה יזרום ישירות למעבר השמן הראשי. , מה שיגביר את הבלאי של משטח הסיכה וישפיע על חיי השירות של מנוע הדיזל. לכן, יש לנקות את מסנן שמן הסיכה כל 180-200 שעות פעולה. אם נמצא שהוא פגום, יש להחליפו מיד כדי למנוע חדירת זיהומים למשטח הסיכה. כאשר משתמשים במנוע הדיזל בעונות שונות, יש לנקות גם את משטחי הארכובה ומשטחי הסיכה. השיטה היא שימוש בשמן סיכה, נפט וסולר מעורב כשמן כביסה. לאחר שחרור שמן הסיכה ניתן להוסיף שמן כביסה לניקוי. לאחר מכן, מנוע הדיזל פועל במהירות נמוכה למשך 3-5 דקות. מסננים את כל שמן הכביסה ומוסיפים שמן סיכה חדש.
יש לנקות מסנני דלק שונים במערכת אספקת הדלק מפסולת או להחליף כל 100-200 שעות פעילות, ולנקות היטב את מיכל הדלק וצינורות הנפט. במיוחד עבור מערכות מסילה משותפת מבוקרת אלקטרונית, עקב הזרקה מדויקת בלחץ גבוה, מערכת הדלק בעלת רכיבים דיוק גבוהים ופערי התאמה קטנים, מה שמציב דרישות גבוהות יותר ליעילות הסינון וליעילות הפרדת המים של מסנן הדלק. מפריד הנפט-מים ברמה הראשונה ומסנן הדיזל העדין ברמה הראשונה דורשים יעילות הפרדת מים גדולה מ-95% ויעילות סינון חלקיקים של 3-5 מיקרון גדולה מ-98.6%. כמו BOSCH, Luber Finder, Fleetguard, Mann-Hummel, Parker וכו'. בסין יש DIFITE וכו'. בתחזוקה יומיומית יש להקפיד במיוחד. אם אתה מוצא חריגות כלשהן או שהקילומטראז' והזמן הגיעו למפרט המנוע, עליך להחליף אותם בזמן. בעת החלפת שמן במהלך מעבר עונתי, יש לנקות את כל חלקי מערכת אספקת הדלק כולה. הסולר המשמש אמור לעמוד בדרישות העונתיות ולעבור 48 שעות של טיפול בשקיעה וטיהור.